تشارك شركة المهندسون الاستشاريون العرب (محرم باخوم) ، في تنفيذ مشروع تحديث نظم الإشارات والاتصالات بخط نجع حمادي – الأقصر بطول 118 كم من نجع حمادي إلى الأقصر وبتكلفة إجمالية تقدر بــ 110 ملايين دولار أمريكي.
وتعمل شركة محرم باخوم خلال هذا المشروع فى أعمال التصميم والإشراف على تنفيذ محطات التحكم والأعمال المدنية وأعمال الاتصالات والكهرباء وتقديم الدعم الفني لاختيار أفضل العروض الفنية والمالية لتنفيذ المشروع.
ومن ناحيته، أفاد أحمد محرم المدير التنفيذي في شركة محرم – باخوم ، ورئيس شركة إنكورج إنفستمنتس، إن هذا المشروع يمثل واحداً من المشروعات القومية الهامة التي تعمل الحكومه المصرية على تنفيذها في إطار توجيهات القيادة السياسية بتوفير وسائل نقل جماعي امنة ميسرة لكافة المواطنين، وتسعى شركة محرم-باخوم للمشاركة في مثل تلك المشروعات الكبرى بما تملكه من إمكانيات و كفاءات متميزة.
وأوضح محرم، أن هذا المشروع يهدف الى إنشاء نظام متطور للتحكم المركزى فى مراقبة وتشغيل القطارات من خلال انشاء محطة تحكم مركزية (CTC) و14 برجا ثانويا (EIS) و45 مزلقانا، ويعتبر هذا المشروع واحد من المشروعات المتعددة التى تقوم بها الهيئة القومية لسكك حديد مصر لتحديث نظم إشارات السكك الحديدية بطول الشبكة لاستبدال النظام الحالي (الميكانيكي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم التي تبلغ عددها الحالي 56 قطار في اليوم إلى 200 قطار في اليوم بهذه المنطقة من الشبكة وزيادة السرعة التصميمية إلى 160 كم / س على خط الإسكندرية / السد العالي.
ولفت ” محرم” إلى أن المشروع الذي تشارك فيه ” شركة محرم – باخوم” والخاص بتحديث نظم الإشارات والاتصالات على خط نجع حمادي / الأقصر يتم حاليا تنفيذه وفقا للتعاقد المبرم بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وتحالف هيونداي روتيم – دياتيي Rotem/Daea consortium الكوري الجنوبي وتحت اشراف التحالف المكون من “السكك الحديدية الوطنية الكورية (KNR) ، شركة آسيا لتكنولوجيا السكك الحديدية المحدودة (ARTECH) وشركة المهندسون الاستشاريون العرب (محرم-باخوم) “(ACE) حيث سيتم تنفيذ نظام الكتروني حديث يحقق أعلى معدلات الأمان في العالم والحاصل على شهادة Safety integrity level” SIL4″.
وجدير بالذكر أن الهيئة القومية لسكك حديد مصر (ENR)، سوف تقوم برفع كفاءة السكة من تجديد لبعض القطاعات من السكة وتغيير بعض المفاتيح، وذلك لتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، حيث أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية فضلا على الاعمال المدنية لتطوير المزلقانات للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، وانشاء نظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
